南京医保刚刚公告：施工挖断光缆，影响医保就医刷卡

本报记者  邱超奕  姚雪青(xuěqīng) 图①：中汽创智科技有限公司自主(zìzhǔ)研发的“江豚1号”飞行汽车验证机。 冯  芃摄(shè) 图②：中兴通讯滨江全球(quánqiú)5G智能制造基地(jīdì)内，工业级移动机器人进行作业。 冯  芃摄 图③：亿嘉和科技股份有限公司的工程师测试人形机器人。 冯  芃摄 图④：南京埃斯顿自动化(zìdònghuà)股份有限公司“机器人生产(shēngchǎn)机器人”智能化产线。 南京埃斯顿自动化股份有限公司供图 软件和信息技术(xìnxījìshù)服务业规模超8600亿元，智能电网产业(chǎnyè)链竞争力国内领先，机器人产业挺进全国第一方阵……实施产业强市三年行动计划以来(yǐlái)，江苏南京市战略性新兴产业(xīnxīngchǎnyè)蓬勃发展。2024年，当地工业战略性新兴产业总产值占工业总产值比重达到42%左右。 日前，记者深入南京几个典型产业(chǎnyè)进行采访，从三个维度近距离观察(guānchá)了当地发展新兴产业的思路与成效。 匹配产业链和场景支持(zhīchí) 南京拥有4个国家先进制造业集群、上万家高新技术(gāoxīnjìshù)企业，数量(shùliàng)居全国前列。如何(rúhé)发挥链主企业作用，支持新兴产业强链补链延链？几家机器人企业的实践很有代表性。 零整对接，上下游(shàngxiàyóu)紧密协作。 南京埃斯(āisī)顿自动化股份有限公司1号厂房内，由机器人制造机器人的“科幻”场景正在上演(shàngyǎn)——重载机器人和装配机器人灵活配合，上下(shàngxià)料、换夹具自动完成，不出20分钟，就装好一台机器人底座。 20分钟车程外，南京南传智能技术有限公司车间里，一个个减速器经过检验后打包发货。“减速器是(shì)机器人的核心零部件。这些年(nián)，公司对埃斯顿的减速器供货量(gōnghuòliàng)逐年增加，预计2025年较上年数量可以实现翻番。”公司总经理束长林(shùzhǎnglín)介绍。 产业链合作，并非简单的(de)(de)(de)“买卖”。“从产品设计、研发到测试，双方全程共同参与。”束长林说，公司生产减速器过程中，从前期(qiánqī)材料选择，到精度、寿命测试，再到样机投产(tóuchǎn)，都会和埃斯顿的技术人员一起琢磨，“比如这个耐久(nàijiǔ)冲击试验区，需要在巴掌大的减速器上负载2吨重的砝码，对产品扭矩、弯矩都提出了很高要求，其中的测试参数、方法和标准，也是和埃斯顿反复商讨后设计的。” 软硬对接，以强项(qiángxiàng)赋能产业。 在南京市江宁滨江开发区的一个数字化车间里，5台轮式(lúnshì)四足送样机器狗快速穿梭，采用(cǎiyòng)智能调度算法，可将送样效率提升50%以上。“每台机器狗都能实时评估任务优先级(yōuxiānjí)，并预测(yùcè)未来15分钟的任务需求，还会协同作业。这些功能突破，靠的是我们(wǒmen)自主研发的多(duō)智能体感知—决策—控制一体化软件平台。”南京科远智慧科技集团股份有限公司副总裁赵文庆说。 软件是机器(jīqì)人(jīqìrén)的“大脑”。科远智慧发挥自身在先进控制算法上的优势，为多种机器人匹配工业智能(zhìnéng)体软件系统。赵文庆介绍，目前公司(gōngsī)软件产品已用于电厂巡检机器狗、钢厂物料转运机器狗等，公司还将研发具身智能驱控一体化平台，为人形机器人赋能。 场景对接，助产品加快(jiākuài)落地。 凌晨时分，南京地铁1号线车辆基地，一辆小车搭载(dāzài)六轴机械(jīxiè)臂，对车底紧固件逐一拍照检测，将信息实时传输(chuánshū)到电脑上。“这是(zhèshì)我们研制的地铁车辆检修机器人，螺丝松动、附着异物等异常都能查出(chū)来，准确率超过96%。”江苏宁和智能交通科技有限公司市场销售总监邵帅表示，“地铁部门提供场景，以专业经验帮助我们改进导航定位、越野底盘和面阵相机，我们得以成功开发出实用的产品(chǎnpǐn)。” 公司副总经理展晓义(zhǎnxiǎoyì)介绍，为支持新产品落地应用，南京市形成了应用场景推进机制，推动(tuīdòng)国企、政府(zhèngfǔ)单位、公共场所等(děng)率先试用，“场景对接为机器人调试、优化提供了宝贵机会，有效助力产品迭代升级。” “经过(jīngguò)多年培育壮大(dà)，南京在大飞机、新能源(xīnnéngyuán)汽车、机器人、行业应用(yìngyòng)软件等新兴产业构筑起扎实基础和完善链条。”南京市工业和信息化局有关负责人表示，2021年以来，累计组织开展“宁工品推”拓市场(shìchǎng)供需对接活动200余场、服务企业(qǐyè)3000余家次，先后举办“宁创新品”活动70多场，全市累计对外发布应用场景超5000个，开放合作需求超1.4万个，有力促进新兴产业强链补链延链和新技术新产品(chǎnpǐn)应用推广。 以灵活(línghuó)机制汇聚创新合力 南京科教资源实力雄厚，高校(gāoxiào)院所、科创平台数量居全国前列。探索(tànsuǒ)深化产学研(chǎnxuéyán)合作新路子，催生更多科研成果从实验室走向生产线，南京新兴产业发展有了源头活水。 院企合作(hézuò)，以研促产。 中国航空工业集团南京机电是我国民机机电领域(lǐngyù)重要研发制造单位，主要为飞机提供液压、空调系统(xìtǒng)等产品。试验场地内，一款新型(xīnxíng)空气分离器正在经历产品验证。按常规方法(fāngfǎ)，产品验证使用寿命要超过几万小时，但飞机型号研制等不了这么久(zhèmejiǔ)，怎么办？“我们与南京航空航天大学合作，创新采用了加速试验方法，大幅缩短(suōduǎn)了试验周期。”南京机电党委副书记熊强说。 这套加速试验方法，源自“企业出题、院校答题”的产学研(chǎnxuéyán)合作。熊强告诉记者，目前，南京机电已与南京航空航天大学(nánjīnghángkōnghángtiāndàxué)组建创新发展共同体，在产品开发、技术攻关、人才交流上取得丰富成果(chéngguǒ)，“学校教师会来单位挂职、授课，助力企业提升创新能力，南京机电每年(měinián)也接收(jiēshōu)学生入企实习。” 创新机制，以产助研(zhùyán)。 在南京市六合区的南京航空航天大学(nánjīnghángkōnghángtiāndàxué)国际创新港城市空中交通(kōngzhōngjiāotōng)研究院里(lǐ)，低空数智空管服务云平台(píngtái)大屏幕上，各飞行器的飞行区域、航线流量(liúliàng)等信息一目了然。“目前正在调试(tiáoshì)的南京市低空飞行服务平台，要同时管理服务几十架次飞行。上线后，能够为南京低空区域内所有飞行器提供安全、有序、高效的服务。”研究院院长张洪海说，从理论课题到系统开发再到产品应用，这套“空中马路和红绿灯”系统的诞生离不开一系列政策(zhèngcè)的支持。 “研究院既是(shì)一个(yígè)科研机构，也是一家孵化企业，更像一个试验场，可以将研究、试验、应用、市场等各方资源聚在一起，激发创新合力。”张洪海解释，教师能提出前沿技术设想，但精力有限，还有教学任务，很难管具体实施。得益于灵活的(de)南航(nánháng)创新港新机制，研究院既能获得启动资金和用地(yòngdì)，还能聘请固定人员负责产品开发和运维，将教师的金点子转化(zhuǎnhuà)为好产品。目前，研究院已孵化应用10多项专利技术，突破了低空空域精细管理、流量智能监控、风险评估管控(guǎnkòng)等业内难题，服务(fúwù)近百家低空飞行用户。 建立校(院)地合作联席会议制度，定期发布(fābù)创新成果和(hé)产业需求“信息清单”；支持院校和企业创建创新联合体，开展联合攻关项目超110项；建设20家市级概念验证中心和22家中试平台……一系列举措，有效提高(tígāo)了科技成果转化和产业化水平。2020年至2024年，在宁高校(gāoxiào)院所输出到南京的技术合同(hétóng)成交额从15.06亿元增长到21.42亿元，增幅达(dá)42%。 以自主创新增强优势产业竞争力(jìngzhēnglì) 在南京(nánjīng)，软件算是个“老”产业——25年前就已起步发展，15年前南京成为首个“中国软件名城”，如今从业人员超过80万人，产业规模更是向万亿元目标(mùbiāo)迈进。回溯20多年来软件行业(hángyè)的成长变迁，能够看清南京战略性新兴产业的发展脉络(màiluò)。 靠近车门，电子车钥匙自动开锁；坐到车上，摄像头识别车主身份(shēnfèn)，调整座椅姿态、空调温度；行车路上(lùshàng)，导航帮助规划路线；到达地点(dìdiǎn)，自动泊车……今年4月，诚迈科技(南京)股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)旗下智达诚远科技有限公司发布的峰昇OS4.0系统，再次刷新智驾体验。 “我们曾经也开发过传统的汽车嵌入式软件，功能比较单一，只能播放音乐(yīnyuè)、显示倒车影像等，且软件安装后无法升级(shēngjí)。”公司总经理邹晓冬表示，近(jìn)10年来，软件产品加快智能化转型，不仅能管理更多硬件，还强化了人机交互能力(nénglì)。 “汽车软件变‘聪明’背后，是更高更复杂(fùzá)的技术要求。”公司工程师王丰解释，软件底层算法要能集成(jíchéng)、处理整车信息，车辆行驶(xíngshǐ)时还(hái)会给算法模型“投喂”数据，增强自主学习功能(gōngnéng)，后台技术人员也会定期更新软件功能，比如峰昇系统发布之后，已新增优化智能座舱、辅助驾驶等10余项应用。 由被动跟随(gēnsuí)到自主创新。 影视动捕棚中，演员按照剧本进行“无实物表演”，动作捕捉(bǔzhuō)摄像头精准记录下每个镜头，电脑屏幕上实时呈现的(de)却是神奇(shénqí)一幕：衣着华丽的动漫主角挥舞宝剑，照着演员的动作投入格斗…… “将真人(zhēnrén)动作精准转化为虚拟角色表演，这就是动作捕捉软件的(de)‘魔力’。”江苏原力(yuánlì)数字科技股份(kējìgǔfèn)有限公司公共事务经理程咏薇介绍，2019年起，公司开始与合作伙伴自主研发国产软件。自研过程中，最大的挑战在于(zàiyú)演员完成复杂动作时，身上的标记点可能(kěnéng)被遮挡，影响画面精度与流畅度。研发团队创新性地采用人工智能技术，通过算法推算“补足”被遮挡的标记点，一举攻克行业难题。 凭借创新实力，公司先后参与了《战神》《哪吒之魔童闹海》等国内外知名(zhīmíng)游戏、动画电影项目制作。“未来，我们将努力在动漫建模、渲染等更(gèng)多环节实现(shíxiàn)国产软件替代。”程咏薇说。 历久弥新(lìjiǔmíxīn)的不只是软件产业。钢铁产业竞逐新材料领域，超高强耐磨钢等(děng)特钢产品成为国家单项冠军产品；石化产业延伸(yánshēn)出高端日化、聚乙烯锂电池隔膜材料等高附加值产品；汽车产业加快建设新一代新能源架构平台……“老树发新芽(xīnyá)”，南京的战略性新兴产业不断(bùduàn)拓展新赛道。 南京市工业和信息化局(jú)有关负责人表示，下一步，将用好用足南京在产业基础、创新能力(chuàngxīnnénglì)、要素(yàosù)支撑等(děng)方面优势，壮大产业规模效应和集聚效应，推动人工智能(软件)、机器人、生物医药、新一代信息通信等战略性新兴产业高质量发展。 《 人民日报(rénmínrìbào) 》( 2025年06月11日 18 版)