国家区域性公路交通应急装备物资（湖北宜昌）储备中心，“十四五”期项目主体工程建设基本完工

极目新闻通讯员(tōngxùnyuán) 杨丽芳 刘源

6月11日上午，国家区域性公路交通应急(yìngjí)装备物资（湖北宜昌(yíchāng)）储备中心（以下简称“宜昌国储中心”）“十四五”期工地上，约16000平方米的综合演练场地已雏形初具，二期(èrqī)项目1#储备库已经建成。5月底二期项目主体工程(zhǔtǐgōngchéng)建设基本完工，目前正在加快推进项目收尾(shōuwěi)验收。

宜昌国储中心1#储备库及周边道路、管网等配套工程收尾

湖北宜昌国储中心是全国36个国家区域(qūyù)公路交通应急储备中心之一，目前也(yě)是全省唯一。该项目(xiàngmù)总投资3.36亿元(yìyuán)，总占地约160亩(mǔ)，总建筑面积约24000平方米，分期建设(jiànshè)，其中二期概算总投资2.84亿元，征地近80亩，计划建设储备仓库3座（建筑面积约8000平方米）、实训楼(shíxùnlóu)1栋（建筑面积约3000平方米）、综合演练场1个（约2万平方米）及相关配套，并购置应急装备物资约1.75亿元。

宜昌市公路建设养护中心主任李中华说：“我们作为(zuòwéi)建设业主，在省交通运输厅，市委、市政府(shìzhèngfǔ)领导(lǐngdǎo)下，在市交通运输局(jú)指挥(zhǐhuī)调度和相关部门支持下，按照省厅‘建设质量一流、装备配备一流、指挥平台一流、运营管理一流’和‘全国领先’要求，铁肩担责，践行使命，高质量完成宜昌国储中心建设。”

自项目启动以来，交通运输(jiāotōngyùnshū)部关注、省交通运输厅支持(zhīchí)、宜昌市交通运输局重视，参建各方常驻现场，建立日研判、周调度、月(yuè)报告工作机制，强化工地例会、专家(zhuānjiā)会审等制度落实，确保项目建设质量和工程进度。

6月11日11时30分，在中心综合楼(zōnghélóu)，机械操作手彭刚正在进行51米机械化桥实战抢险模拟场景学习，他(tā)目前已经完成了3个桥段的拼装作业，正在进行第四节桥段的拼装工作(gōngzuò)。

他此时是2#作业手，通过遥控盒操作架设车上的吊机，将第四节(dìsìjié)桥段吊至托架上，再操作“后(hòu)定位销”伸出按(àn)钮，将架设架上的后定位销插入中桥段销齿中，固定第四节桥段限制(xiànzhì)其前后移动，再操作“导梁收回”按钮，第二端桥段向前运动，与第四桥段合拢。很快，按类似操作方法,他和(hé)其他同事组成(zǔchéng)的架桥分队，完成了6节桥段的拼接,准备开展推桥工作。

培训老师正在指导参训学员操作桥梁模拟器

为提升中心首批机械操作手(cāozuòshǒu)专业技术能力，提前(tíqián)熟悉有关应急装备的(de)性能和特点，该中心自6月初开始，开展为期1个月的51米应急机械化桥(qiáo)梁模拟技术培训。“通过桥梁模拟器，模拟仿真51米桥的使(shǐ)用操作场景，实现(shíxiàn)无风险环境下的高频次操作训练，使机械操作手熟练掌握51米机械化桥的架设、撤收全流程。”培训老师、中船应急公司佘理介绍。

目前中心7名机械(jīxiè)操作手(cāozuòshǒu)，都是从宜昌市(yíchāngshì)公路建设养护中心2个直属分局抽调过来的精兵强将，机械操作手要求至少持有驾驶B照，他们也是国储中心储备的培训师。

“宜昌国储中心的(de)建成，对于完善国家(guójiā)公路交通应急体系布局，提升我省(wǒshěng)和国家中部路网安全应急保障能力，服务我省长江经济带战略，保障中部大通道畅通具有重要(zhòngyào)意义。”宜昌市公路建设养护中心副主任朱慧敏介绍。

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